民進(jìn)界別委員，西湖區(qū)人民政府副區(qū)長 王光

　　得益于贛江南昌樞紐蓄水，自去年9月份入秋以來，在各大社交平臺(tái)上越來越多的人“種草”贛江“海景”，帶著驚喜喊話南昌竟然變成了“海濱城市”……如何長久守護(hù)好這一泓清水、如何“因水生財(cái)”促進(jìn)我市發(fā)展更好“前景”，則是急需考慮的后續(xù)篇章。

　　立足我市“低占比電化水運(yùn)”、“綠色水運(yùn)”缺乏“規(guī)劃導(dǎo)航”、贛江“水運(yùn)”對南昌的“經(jīng)濟(jì)效益”貢獻(xiàn)度較低等不足，建議：

　　一是研究啟動(dòng)“電化贛江”計(jì)劃，為長久守護(hù)“南昌海景”一泓清水保駕護(hù)航。搶抓國務(wù)院出臺(tái)的大規(guī)模設(shè)備更新政策契機(jī)（交通運(yùn)輸領(lǐng)域綠色轉(zhuǎn)型升級），盡快出臺(tái)我市新能源船舶（含水上執(zhí)法、救援等單位船舶）、集卡、吊裝等設(shè)備“油改電”等方面的扶持政策。同時(shí)，學(xué)習(xí)南京、寧波等地做法，對往來過境船舶進(jìn)行尾氣排放遙感監(jiān)測。

　　二是以“南昌海景”的“顏值擔(dān)當(dāng)”彰顯“省會(huì)擔(dān)當(dāng)”，在全省率先試點(diǎn)將贛江南昌段打造為綠色生態(tài)航道。當(dāng)前，各地正在組織申報(bào)擬納入國家、省“十五五”規(guī)劃的重大工程項(xiàng)目，建議以此為契機(jī)，向國家、省有關(guān)部門“爭資爭項(xiàng)”，在贛江南昌段打造“綠色內(nèi)河水運(yùn)”樣板，為長江生態(tài)環(huán)境保護(hù)貢獻(xiàn)南昌力量。

　　三是搶灘綠色水運(yùn)市場，積極參與全國內(nèi)河水運(yùn)產(chǎn)業(yè)鏈布局。提前謀劃布局，引導(dǎo)我市現(xiàn)有新型儲(chǔ)能企業(yè)參與全國內(nèi)河綠色水運(yùn)市場，同時(shí)招引碳足跡監(jiān)測和碳交易機(jī)構(gòu)、產(chǎn)業(yè)基金等入駐南昌，發(fā)揮規(guī)?；?yīng)形成產(chǎn)業(yè)集聚。