三、圍繞未來(lái)的汽車消費(fèi)時(shí)代密切跟蹤儀征大眾30萬(wàn)輛

　　每遇大霧，高速路上車禍高發(fā)，已經(jīng)成為了難以根除的頑癥。而周祥東堅(jiān)信這種狀況在未來(lái)幾年內(nèi)將會(huì)改變。因?yàn)樗陂_(kāi)發(fā)“汽車夜間輔助系統(tǒng)”的產(chǎn)品，將使司機(jī)在夜晚和大霧中開(kāi)車時(shí)不再擔(dān)心光線問(wèn)題。夜晚和大霧容易誘發(fā)車禍，主要是因?yàn)樗緳C(jī)看不清楚前方。而這種“汽車夜間輔助系統(tǒng)”，通過(guò)遠(yuǎn)紅外光線透視，可將前方300米左右的路況、障礙物和行駛車輛，顯示在方向盤旁的顯示屏上。司機(jī)只要注視顯示屏，就可以了解前方300米內(nèi)的一切，甚至路旁的小草。

　　圍繞提高汽車行駛的安全性，周祥東還有很多規(guī)劃：現(xiàn)在顯示行駛速度的是指針，這種機(jī)械式的顯示，將來(lái)會(huì)被數(shù)字式所代替。這種改變不僅是顯示方式的改變，更是安全水平的提升。一旦車速過(guò)快，根據(jù)顯示的數(shù)字汽車行駛系統(tǒng)將自動(dòng)剎車。這些未來(lái)的汽車生活圖景，不是科幻小說(shuō)，而是周祥東這位30多歲年輕的董事長(zhǎng)關(guān)于未來(lái)汽車生活的思考。這種思考正在成為該公司致力攻關(guān)的課題。有的產(chǎn)品正在研發(fā)，有的目前巳經(jīng)成型。

　　周祥東更多地注重產(chǎn)業(yè)遠(yuǎn)景：歐美國(guó)家每戶家庭基本都有1—2輛汽車。2008年年底，中國(guó)家庭汽車保有量只有5﹪，也就是說(shuō)100戶家庭只有5個(gè)家庭有汽車。市場(chǎng)潛力和發(fā)展前景不言而喻。2010年7月，規(guī)劃產(chǎn)能為30萬(wàn)輛的上海大眾汽車有限公司江蘇儀征項(xiàng)目簽約儀式在南京舉行。周祥東鎖定目標(biāo)，密切跟蹤儀征大眾30萬(wàn)輛汽車的巨大產(chǎn)能。

　　四、尊重愛(ài)護(hù)每位職工努力構(gòu)建和諧大家庭

　　周祥東同志始終把善待員工看成自己義不容辭的社會(huì)責(zé)任，致力于創(chuàng)建和諧的企業(yè)氛圍。針對(duì)電子行業(yè)技術(shù)要求高的特點(diǎn)，公司取得上級(jí)人事部門支持，對(duì)具有中專以上學(xué)歷且具備相應(yīng)技術(shù)水平的員工評(píng)定專業(yè)技術(shù)職稱。企業(yè)主動(dòng)與人力資源管理部門聯(lián)系，在一線員工中開(kāi)展崗位技能培訓(xùn)，為熟練掌握操作技能的員工評(píng)聘工人技師，每月發(fā)放技師補(bǔ)貼。經(jīng)過(guò)考核已為43名員工評(píng)定了專業(yè)技術(shù)職稱，有29名員工被聘為工人技師。

　　周祥東同志注重勞動(dòng)保護(hù)，完善工裝設(shè)施，盡力為員工提供安全、清潔、舒心的工作環(huán)境，食堂免費(fèi)供應(yīng)午餐和晚餐。籌資1200萬(wàn)元建成8000平方米職工宿舍樓，為員工提供高標(biāo)準(zhǔn)的住宿、就餐、娛樂(lè)、健身場(chǎng)所，每間宿舍全部配備衛(wèi)生間、太陽(yáng)能淋浴器、電視機(jī)、無(wú)線網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)等生活設(shè)施，員工的生活質(zhì)量得到明顯改善。針對(duì)公司高層次人才較多的實(shí)際情況，投資建設(shè)了集科技開(kāi)發(fā)、交流培訓(xùn)、生活起居、健身娛樂(lè)于一體的研發(fā)綜合體，為高水平專業(yè)人才潛心研發(fā)提供良好環(huán)境。目前正在利用成功上市的有利條件，推行研發(fā)人員的股權(quán)激勵(lì)制度，最大程度地調(diào)動(dòng)科技人才的積極性和創(chuàng)造性。

　　五、科學(xué)應(yīng)對(duì)世界經(jīng)濟(jì)危機(jī)果斷抄底美國(guó)的技術(shù)

　　每個(gè)星期一，江蘇羅思韋爾電氣有限公司董事長(zhǎng)周祥東都囑咐技術(shù)部做好晚上11點(diǎn)至次日凌晨的遠(yuǎn)程視頻技術(shù)交流會(huì)，并親自給交流會(huì)參與人員敲定交流主題。按照時(shí)差，那個(gè)時(shí)段正是遠(yuǎn)在大洋彼岸的美國(guó)底特律研發(fā)中心午間短暫休息時(shí)間。維揚(yáng)經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)羅思韋爾總部技術(shù)人員要在這個(gè)時(shí)間與美國(guó)技術(shù)人員展開(kāi)視頻交流，就當(dāng)前國(guó)際汽車電子儀器設(shè)備的發(fā)展趨勢(shì)、關(guān)鍵技術(shù)的攻關(guān)突破進(jìn)行分析和探討。像這種遠(yuǎn)程網(wǎng)絡(luò)面對(duì)面交流，在羅思韋爾已經(jīng)進(jìn)行了多年時(shí)間。

　　底特律城是美國(guó)通用、福特和克萊斯勒3家汽車巨頭的福地，曾聚集了世界一流的汽車業(yè)頂尖人才。有人這么評(píng)價(jià)底特律：挖一位底特律人才，相當(dāng)于給自己安上一只臂膀。而羅思韋爾的底特律研發(fā)中心，擁有一支由10多位華人組成的技術(shù)團(tuán)隊(duì)。這就是周祥東成功抄底美國(guó)汽車行業(yè)的一支技術(shù)團(tuán)隊(duì)。熟悉羅思韋爾的人都知道，它有國(guó)內(nèi)、國(guó)外兩只“大腦”：一個(gè)側(cè)重于關(guān)鍵技術(shù)的研發(fā)和突破，一個(gè)側(cè)重于前沿技術(shù)的攻關(guān)和研究；一個(gè)側(cè)重于現(xiàn)實(shí)市場(chǎng)，一個(gè)側(cè)重于汽車電子配件發(fā)展的方向。正是在兩只“大腦”的雙重作用下，羅思韋爾成為國(guó)內(nèi)唯一能制造CAN總線的電氣產(chǎn)品生產(chǎn)企業(yè)。目前，羅思韋爾公司正加快新的國(guó)家級(jí)汽車電子研發(fā)中心建設(shè)，藉此更廣泛地吸納海外人才，提升企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力。羅思韋爾利用與高校良好的合作關(guān)系，加強(qiáng)與院士、長(zhǎng)江學(xué)者等科技領(lǐng)軍人物的聯(lián)系，在近兩年內(nèi)建立起以院士工作站，博士后科研工作站。羅思韋爾將進(jìn)一步努力，建立既長(zhǎng)春一汽集團(tuán)的“國(guó)家汽車電子產(chǎn)品檢測(cè)中心”后的，中國(guó)第二家“國(guó)家汽車電子產(chǎn)品檢測(cè)中心”。

　　創(chuàng)新是核心。羅思韋爾的成功反映出的自主創(chuàng)新正是建設(shè)精致?lián)P州和幸福揚(yáng)州的動(dòng)力源泉和物質(zhì)基礎(chǔ)。沒(méi)有創(chuàng)新?lián)P州，就沒(méi)有精致?lián)P州和幸福揚(yáng)州。推進(jìn)“創(chuàng)新?lián)P州”建設(shè)，少不了大產(chǎn)業(yè)和優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)的支撐，這就需要進(jìn)行產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新。上海大眾30萬(wàn)輛汽車整車項(xiàng)目落戶儀征，加上“榮威”項(xiàng)目，儀征可形成40萬(wàn)輛整車規(guī)模；再有江都的“江淮”、九龍客車、凱爾斯邁新能源汽車，揚(yáng)州開(kāi)發(fā)區(qū)的“亞星”、中集通華，預(yù)計(jì)“十三五”期間，揚(yáng)州汽車產(chǎn)業(yè)可突破百萬(wàn)輛整車規(guī)模，形成支撐“三個(gè)揚(yáng)州”建設(shè)的優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)。發(fā)展見(jiàn)證著歷史，創(chuàng)新孕育著未來(lái)。經(jīng)濟(jì)全球化給我們帶來(lái)機(jī)遇，更面臨嚴(yán)峻挑戰(zhàn)，汽車電子是一個(gè)方興未艾的朝陽(yáng)產(chǎn)業(yè)，我們堅(jiān)信“羅思韋爾”在周祥東的引領(lǐng)下必將迎來(lái)更加輝煌的明天。