2月9日，在河北航投低空產(chǎn)業(yè)發(fā)展有限公司指揮調(diào)度大廳，全國政協(xié)委員、河北交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院教授張運(yùn)凱（左）在與企業(yè)商務(wù)負(fù)責(zé)人交流低空產(chǎn)業(yè)人才需求情況。河北日?qǐng)?bào)記者 張 晶攝

　　“這些低空航線主要服務(wù)哪些應(yīng)用場(chǎng)景？對(duì)技能人才的需求有什么變化？”2月9日，在河北航投低空產(chǎn)業(yè)發(fā)展有限公司指揮調(diào)度大廳，全國政協(xié)委員、河北交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院教授張運(yùn)凱緊盯屏幕上的航線數(shù)據(jù)仔細(xì)詢問。

　　對(duì)低空人才培養(yǎng)的關(guān)注來自去年一次調(diào)研。2025年8月，就在這個(gè)大廳，河北航投低空產(chǎn)業(yè)發(fā)展有限公司負(fù)責(zé)人在展示完先進(jìn)的無人機(jī)集群控制系統(tǒng)后，道出了心中的煩惱：“能讓這套系統(tǒng)高效、安全運(yùn)行的技術(shù)人才太稀缺了，新招的畢業(yè)生幾乎沒有能直接上手的?！?/p>

　　一家主營無人機(jī)巡檢業(yè)務(wù)的企業(yè)負(fù)責(zé)人說得更直接：“我們需要的是能獨(dú)立制定飛行方案、處理突發(fā)故障的技術(shù)能手，而不是只會(huì)操作無人機(jī)的‘飛手’?！?/p>

　　“低空經(jīng)濟(jì)已經(jīng)振翅起飛，而我們的課程還停留在原理講解、模擬飛行階段?！边@次調(diào)研讓張運(yùn)凱委員強(qiáng)烈意識(shí)到，人才培養(yǎng)必須從面向行業(yè)轉(zhuǎn)向融入產(chǎn)業(yè)，只有把企業(yè)的真需求轉(zhuǎn)化為教學(xué)的真任務(wù)，把生產(chǎn)的真環(huán)境打造成學(xué)習(xí)的真場(chǎng)景，才能讓學(xué)生在校期間就經(jīng)歷完整的實(shí)戰(zhàn)淬煉，做到上崗即上手。

　　于是，在張運(yùn)凱委員的積極推動(dòng)下，河北交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院等院校與石家莊裝備制造園區(qū)、河北航投低空產(chǎn)業(yè)發(fā)展有限公司共同組建起低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)教聯(lián)合體，推動(dòng)產(chǎn)教融合、同題共答。去年11月，低空物流中國特色學(xué)徒班開班，將航線規(guī)劃、安全巡檢、站點(diǎn)管理等真實(shí)崗位任務(wù)，轉(zhuǎn)化為貫穿教學(xué)全過程的核心內(nèi)容。

　　“圍繞低空物流典型應(yīng)用場(chǎng)景，校企攜手共同繪制了崗位能力圖譜，搭建起‘基礎(chǔ)導(dǎo)入—流程實(shí)施—綜合運(yùn)營’三階遞進(jìn)的課程體系，開發(fā)出10門核心課程?！睆堖\(yùn)凱委員說。

　　將課程融入實(shí)踐，目前，河北交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院等院校與河北航投低空產(chǎn)業(yè)發(fā)展有限公司正攜手開通一條連接校園與企業(yè)的低空飛行航線。依托該航線，學(xué)生可實(shí)操掌握低空物流無人機(jī)分布式控制、航線規(guī)劃、掛載運(yùn)輸?shù)汝P(guān)鍵內(nèi)容?！霸诨I備階段，我們已將航線的運(yùn)行規(guī)劃方案和可行性數(shù)據(jù)分析報(bào)告提交給企業(yè)，這種實(shí)戰(zhàn)學(xué)習(xí)效果是模擬軟件達(dá)不到的?！焙颖苯煌殬I(yè)技術(shù)學(xué)院學(xué)生王懿鋒說。

　　“培育壯大新興產(chǎn)業(yè)和未來產(chǎn)業(yè)，人才是根基?！睆堖\(yùn)凱委員說，破除技能人才供需“兩張皮”現(xiàn)象，建議各地盡快牽頭建立相關(guān)評(píng)價(jià)機(jī)制，對(duì)院校學(xué)科建設(shè)和產(chǎn)業(yè)需求的契合度、專業(yè)設(shè)置和經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的緊密性進(jìn)行綜合評(píng)價(jià)，使職業(yè)院校真正做到“學(xué)科跟著產(chǎn)業(yè)走、專業(yè)圍著需求轉(zhuǎn)”，為產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供有力支撐。

　　（張運(yùn)凱系民進(jìn)會(huì)員）