趙光育委員呼吁老年司機(jī)每年體檢應(yīng)改為3-5年
中國日?qǐng)?bào)網(wǎng)北京3月5日電(記者 呂冰)全國政協(xié)委員、杭州市政協(xié)副主席趙光育在兩會(huì)上提出,我國現(xiàn)行的“60周歲以上駕駛員每年進(jìn)行一次身體檢查”的規(guī)定應(yīng)作必要修改,建議改為“三年或五年一檢”。
根據(jù)2013年1月1日頒布施行的《機(jī)動(dòng)車駕駛證申領(lǐng)和使用規(guī)定》(公安部令第123號(hào))第六十二條、六十七條規(guī)定:年齡在60周歲以上的機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)耍瑧?yīng)當(dāng)每年進(jìn)行一次身體檢查,在計(jì)分周期結(jié)束后三十日內(nèi),提交縣級(jí)或者部隊(duì)團(tuán)級(jí)以上醫(yī)療機(jī)構(gòu)出具的有關(guān)身體條件的證明,否則車輛管理所應(yīng)當(dāng)注銷其機(jī)動(dòng)車駕駛證。
《規(guī)定》的初衷是為了保障60周歲以上“老年駕駛員”的行車安全。但是,在施行過程中,實(shí)際情況如何呢?
目前,越來越多的老年人選擇開車出行,自2003年我國將申領(lǐng)駕駛證的年齡上限從原來的60歲調(diào)高到70歲后,大批銀發(fā)族涌入學(xué)車隊(duì)伍。僅浙江省60歲以上的駕駛員就有23萬之多,占總駕駛?cè)说?%,而且這一數(shù)據(jù)還逐年在增加。“每年一檢”的規(guī)定給60周歲以上的駕駛?cè)藥聿槐?,也增加了車管所的工作量。一年一檢的規(guī)定既耗費(fèi)“老年駕駛員”的時(shí)間、精力和金錢,也增加了管理部門不必要的工作量。如果因?yàn)椴恍⌒腻e(cuò)過提交體檢證明,還需繼續(xù)在駕校接受培訓(xùn)參加統(tǒng)一考試才能重新申領(lǐng)駕駛證,給“老年駕駛員”帶來不小的心理負(fù)擔(dān)。
從現(xiàn)實(shí)情況來看,這一規(guī)定是否有必要?
隨著人們生活水平和醫(yī)療條件的不斷提高,我國人均期望壽命呈逐年增長(zhǎng)趨勢(shì),已近75周歲,北京、天津、上海等一線城市的人均期望壽命超過80周歲。在經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)的城市和地區(qū),越來越多的“老年駕駛員”選擇自己開車接送孫輩、上街買菜、外出旅游,小汽車在60周歲以上老人中日益普及。在《錢江晚報(bào)》對(duì)55-65歲的城市讀者進(jìn)行的調(diào)查中發(fā)現(xiàn),一般駕駛員到60歲不會(huì)放棄開車,超9成調(diào)查者認(rèn)為自己具備駕駛汽車必要的身體素質(zhì)。
相比年輕人,“老年駕駛員”一般開車比較穩(wěn)重,開斗氣車、違章行駛和事故率相對(duì)較低。美國保險(xiǎn)公會(huì)曾對(duì)2007年至2010年這4年所有交通事故紀(jì)錄分析發(fā)現(xiàn),15-19歲間的駕駛者事故率最高,60-64歲年齡組的事故率最低。
趙光育委員指出,建議對(duì)“60周歲以上駕駛員每年進(jìn)行一次身體檢查”的規(guī)定應(yīng)作必要修改,建議“一年一檢”改為“三年或五年一檢”(特殊情況除外),以適應(yīng)我國實(shí)情。