蔡繼明，因觀點鮮明犀利，是全國兩會上的“紅人兒”。除了全國人大代表，他的另一個身份是清華大學(xué)政治經(jīng)濟(jì)學(xué)研究中心主任。

　　兩會期間，新文化記者對話蔡繼明，聊了假期、中國制造業(yè)等話題。

　　重陽節(jié)應(yīng)設(shè)為法定假日

　　新文化

　　您呼吁要將重陽節(jié)設(shè)定為法定假日，為什么會有這樣的想法？

　　蔡繼明

　　重陽節(jié)已經(jīng)由全國人大常委會確定為老年節(jié)，也就是說作為一個紀(jì)念性節(jié)日，它已經(jīng)具備了法律地位，但是還沒被定為假日。我個人認(rèn)為，還是應(yīng)該增加一天法定假日分配給重陽節(jié)，因為是老年人過節(jié)，如果子女不在身邊，他們過節(jié)能高興嗎？

　　新文化

　　時間去哪了，這是今年很多人對春節(jié)假期太短的抱怨，特別是一些需要返鄉(xiāng)過年的人。國家今后有沒有可能延長春節(jié)假期？

　　蔡繼明

　　短期內(nèi)不會有多大的可能。

　　新文化

　　法定假日不夠休，有沒有合理解決辦法？

　　蔡繼明

　　社會老是盯著法定節(jié)假日，實際上法定節(jié)假日已經(jīng)不少了，11天，基本在國際上也是平均水平。關(guān)鍵是帶薪休假落實了之后，就不用借助于法定節(jié)假日去旅游了。不能用法定假日代替帶薪休假，帶薪休假是個人假期。

　　新能源汽車有望“彎道超車”

　　新文化

　　政府工作報告提出“中國制造2025”，從制造大國轉(zhuǎn)向制造強(qiáng)國，你認(rèn)為實現(xiàn)這一目標(biāo)，目前有哪些是必須解決的問題？

　　蔡繼明

　　就以汽車來說吧，我國汽車的生產(chǎn)量和銷售量，可能都是差不多世界第一。所以說，我們是汽車大國，但我們是汽車強(qiáng)國嗎？顯然不是！

　　街上跑的大部分汽車品牌，還都是國外的，就算是自主品牌，也使用了大量的外國技術(shù)。汽車大國怎么向汽車強(qiáng)國轉(zhuǎn)變？傳統(tǒng)的行業(yè)領(lǐng)域也許差距越來越大，但是在新能源汽車這個領(lǐng)域，特別是純電動汽車，我們和西方最先進(jìn)國家的差距還是比較小的。我記得習(xí)近平總書記也講過，我們有希望，也許是唯一的希望，能夠在新能源汽車這個領(lǐng)域，實現(xiàn)彎道超車，能夠由汽車大國變成汽車強(qiáng)國。