據(jù)《勞動(dòng)報(bào)》報(bào)道，“純粹以身高為標(biāo)準(zhǔn)的兒童購票不合理，對個(gè)子長得高的孩子不公平。”隨著生活水平和營養(yǎng)狀況的提高，我國城市學(xué)齡前兒童的身高較之前有較大提升，然而我國的火車兒童乘車身高標(biāo)準(zhǔn)上一次調(diào)整是在7年前，為此，全國政協(xié)委員、上海教科院副院長胡衛(wèi)建議，鐵路系統(tǒng)應(yīng)將火車免票標(biāo)準(zhǔn)提升至1.3米，全票標(biāo)準(zhǔn)提高至1.6米。

　　他指出，根據(jù)新的《鐵路旅客運(yùn)輸規(guī)程》，鐵路系統(tǒng)對兒童購票的身高標(biāo)準(zhǔn)如下：1.2米以下免票，1.5米以上全票，1.2-1.5米半票。此標(biāo)準(zhǔn)相對于1997年的1.1米和1.4米的標(biāo)準(zhǔn)，分別提高了10厘米，但是，尚有改進(jìn)的必要性。隨著生活水平的提高，我國城市學(xué)齡前兒童的身高較之前有較大提升，男孩平均增加了1.8-6.2厘米，女孩平均提高0.6-4.9厘米。

　　因此，胡衛(wèi)認(rèn)為鐵路系統(tǒng)以1.2米和1.5米作為劃分標(biāo)準(zhǔn)，已落伍于兒童身高增長趨勢。而地鐵和公交系統(tǒng)的兒童免票標(biāo)準(zhǔn)都為1.3米。發(fā)達(dá)國家普遍采取年齡和身高相結(jié)合的方式來確定相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)，也相對公平公正。